Levantar o Ford Super Duty 2023 fica muito mais complicado com as balanças de bordo

Instalações incorretas não apenas podem desabilitar o recurso, mas também podem atrapalhar os faróis de nivelamento automático.

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Ame ou odeie, os kits de elevação são um elemento básico da cultura dos caminhões. É o primeiro mod que muitas pessoas fazem quando compram um equipamento novo. Esse já foi o caso do Ford Super Duty 2023, mas em picapes equipadas com aquelas balanças de bordo complicadas, instalações inadequadas estão atrapalhando a calibração. Isso não apenas desativa o recurso, mas também desequilibra os faróis.

Para entender por que isso é um problema, primeiro você precisa saber como funcionam as balanças integradas. A tecnologia - que vem como padrão no acabamento Limited e está disponível nos caminhões Platinum, King Ranch e Lariat Ultimate - mede a carga útil e o peso do engate do reboque com sensores montados na frente e atrás. Isto dá-lhe uma leitura em tempo real do peso que o camião suporta, tanto na cabina como na caixa e sobre o eixo traseiro.

Como a Wicked Customs rapidamente apontou em um resumo de vídeo, modificar a altura do Super Duty sem corrigir a posição desses sensores – especialmente na frente – cria problemas. As hastes e sensores se movem verticalmente entre o braço do raio inferior e a estrutura. Eles transmitem dados em tempo real para o caminhão e ajustam os faróis de acordo, para que não ofusquem os motoristas ou desviem da estrada. Se os sensores não estiverem ajustados para compensar a altura alterada da suspensão, um aviso será exibido no painel dizendo “Recursos avançados indisponíveis”.

Embora possa não ser um recurso crucial para a direção diária, você paga por ele e também pode usá-lo. Além disso, ninguém quer dirigir um caminhão de US$ 90 mil com avisos no painel.

Wicked Customs aponta que é mais simples manter os sensores traseiros dentro das especificações porque os suportes das hastes são montados acima das molas de lâmina. Isso significa que você pode adicionar um bloco de elevação e parafusos em U mais longos na extremidade traseira sem muita dor de cabeça. Se os proprietários optarem por kits de substituição de molas de lâmina, os sensores - que se movem horizontalmente na parte traseira - terão que ser realocados, mas aparentemente é um trabalho simples.

As lojas e os proprietários devem manter essas etapas em mente, mesmo que estejam apenas nivelando a parte frontal. Na verdade, esse é um mod mais comum do que um kit de elevação completo, já que muitos motoristas querem apenas que seu caminhão fique nivelado. Um kit de nivelamento também permite mais espaço para pneus maiores, e vi novas picapes Super Duty rodarem pneus de 38 polegadas sem alterar em nada a suspensão traseira. A última coisa que você deseja é que um caminhão tão alto tenha faróis superbrilhantes brilhando diretamente nos olhos dos motoristas que se aproximam.

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