A importância de reapertar as porcas corretamente

Então, você acabou de substituir os pneus do seu cliente por pneus novos. Isso é ótimo! Mas você pode estar negligenciando algo um pouco não convencional. Há uma etapa que os revendedores de pneus podem pular após a instalação ou reparo do pneu. Neste vídeo do Tire Review Continental Tire Garage Studio, discutimos o que é essa etapa e o que as porcas têm a ver com ela.

As porcas desempenham um papel vital em manter a roda firmemente presa ao cubo. No entanto, as porcas de roda não podem funcionar como deveriam sem ter a quantidade correta de torque aplicada.

Torque é uma medida da força de torção aplicada a uma porca de roda. Seus técnicos devem garantir que cada porca foi apertada de acordo com as especificações do fabricante do veículo ao instalar uma roda pela primeira vez. Mas não termina aí. Um segundo acompanhamento logo depois é uma ótima ideia, segundo a Continental.

As porcas têm muito que lidar. Tenha em mente o estresse causado pelo peso do veículo, efeitos de rotação da direção, clima e solavancos na estrada. Devido a essas tensões, é uma boa ideia que seus clientes voltem para reapertar suas porcas após o encaixe. Deixe-me explicar por que isso é útil.

O reaperto de porcas de roda é um processo rápido e gratuito que envolve a inspeção de cada porca de roda na roda para verificar se estão muito apertadas ou muito soltas.

Se estiverem muito apertadas, as porcas podem causar problemas graves, como arrancar as roscas do fixador ou esticar os prisioneiros das rodas. Nos piores casos, porcas soltas significam que há um pequeno risco de a roda se soltar enquanto você estiver na estrada.

Afrouxar ou apertar as porcas corretamente requer uma chave de torque. De acordo com a Continental, os técnicos devem inicialmente definir a chave de torque para metade do torque necessário e apertar cada porca de acordo com esta configuração. Em seguida, a configuração da chave deve ser ajustada para apertar todas as porcas com o torque correto.

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