Como um encontro casual com funcionários da Tesla salvou meus 9

A saúde da minha irmã mais velha piorou, então decidi ir até Castlemaine Victoria para vê-la. Eu moro em Sydney, então isso significou um dia dirigindo (viagem de 9 horas de Sydney a Castlemaine em Victoria).

Parti sozinho em meu Tesla modelo 3 de três anos de idade por volta das 7h30 da manhã. Um pouco de trânsito saindo de Sydney, mas nada que me perturbe na viagem que tenho pela frente.

Eu já havia descido uma vez a Geelong, duas vezes à Gold Coast e, no início daquele ano, havia dirigido até uma fazenda de gado 150 km ao norte de Dingo, no centro de Queensland. Uma viagem até a parte norte de Victoria não deveria ser um desafio no meu EV.

De qualquer forma, cheguei a Goulburn com facilidade, liguei o carro para carregar para a próxima etapa. Eu poderia chegar a Wodonga com 100% de carga, mas decidi parar em Gundagai e carregar lá, então configurei o carro para carregar para 80% ou mais.

Eu tinha feito uma cirurgia recentemente e não queria me esforçar muito. Então meus pensamentos se voltaram para a comida, pois eu não tinha comido nada naquela manhã. Subi a estrada para um pequeno café a menos de 5 minutos a pé.

Um café grande e um pãozinho de ovo e bacon depois e eu voltei para o carro para desligar o carregador e seguir para Gundagai. Puxei o plugue, pensei duas vezes e empurrei-o novamente. Estava em cerca de 85%, mas pensei que poderia encurtar a próxima parada completando um pouco mais aqui. Cheguei a um pouco mais de 90% e decidi partir. Não é bom carregar o Tesla Performance a 100% quando você não precisa, de qualquer maneira.

Eu nem me lembro do caminho para Gundagai e me encontrei nos carregadores de lá, pronto para carregar para a próxima corrida até Wodonga. Conectei o cabo e, ah, não, ele carregaria, sem T verde piscando, apenas T azul piscando !?

Mudei para outra estação e tentei isso, mas não houve diferença. Só então um Modelo X apareceu e começou a carregar sem problemas! Em Gundagai também existem carregadores rápidos NRMA ao lado dos carregadores Tesla. Então, fui até eles para tentar, mas não houve diferença. O relatório de erro no meu telefone dizia que não havia energia ou algo parecido.

Liguei para o número de suporte da Tesla e passei cerca de 20 minutos tentando coisas diferentes com a tecnologia do outro lado da linha. Reinicie a roda de rolagem, desligue o carro por 5 minutos, puxe o cabo de trava da porta de carregamento dentro do porta-malas, verifique se há detritos na porta de carregamento que possam estar bloqueando o plugue, abra e feche a porta de carregamento três vezes na tela do console no carro.

A tecnologia estava ficando sem ideias. Ele finalmente sugeriu que eu fosse até o carregador de destino mais próximo e experimentasse um carregador de destino. Não estava muito interessado, mas se isso fosse tudo que eu pudesse fazer…

Então, assim que desliguei o telefone, o pessoal do Modelo X voltou para o carro. Quatro caras com camisas da Tesla e parecendo preocupados porque eu estava tendo problemas. Eles perguntaram se eu estava tendo problemas e disseram que eram funcionários da Tesla que estavam treinando em Canberra e que poderiam ajudar.

Eu aproveitei a chance. Mecânicos móveis a centenas de quilômetros da loja Tesla mais próxima, exatamente quando eu precisava deles.

Então, todos os quatro começaram a desmontar meu carro, um com laptop leu notas de solução de problemas tentando depurar esse problema. Eles tentaram várias coisas, pensando que, para começar, era um problema simples.

Eles tentaram todos os truques simples primeiro. Depois, soluções cada vez mais complexas, até que começaram a se desculpar e sugerir que eu dissesse ao pessoal de apoio apenas para enviar um guincho, pois nada ia funcionar.

Então um dos caras decidiu tentar mais uma coisa. Acho que eles chamaram isso de reinicialização ou redefinição de 12 V. O processo foi o seguinte:

Funcionou!

O carro começou a carregar normalmente. Parabéns a todos e um aperto de mão muito grato.

Todos partiram dizendo que provavelmente os alcançaríamos na próxima estação de carga. Eu estava prestes a sair quando o cara de quem pegamos as ferramentas emprestadas apareceu se perguntando se os caras da Tesla tinham saído com seu conjunto de soquetes, mas não, ainda estava na minha frente.